—评《民用航空产业对中国国民经济影响》
刘仕国 钟紫君
精华速览：
《民用航空产业对中国国民经济影响》一书是首部从全产业链视角系统解析民用航空产业与国民经济关联的专著。该著作科学匡定了民用航空产业涵盖8 大类、27 中类、88 小类的产业边界，基于投入产出法编制《中国民用航空产业投入产出表》，清晰呈现产业空间分布、生产结构及关联效应，阐释了民用航空产业的决定因素及该产业影响国民经济的机理，为学界研究特定产业经济影响提供了方法论参考，在经济分析、产业决策、企业与部门管理等方面具有广泛应用价值。
从行业到产业的认知突破
“十四五”以来，中国民用航空产业实现了突破性进展，为“十五五”高质量发展奠定坚实基础。《民用航空产业对中国国民经济影响》这部著作的诞生，正是源于对民航业发展规律的深刻洞察。长期以来，民航领域的研究多局限于运输服务范畴，而该著作编写组敏锐地捕捉到一个关键趋势：中国民航业正从单一行业向全链条产业蜕变。这一转变并非孤立现象—从国产大飞机翱翔蓝天到无人机物流遍及城乡，从临空经济区集群崛起至低空经济新业态涌现，民航概念已突破传统认知，与高端制造业、现代服务业、数字经济等深度交融，呈现出先进性、完整性、融合化、绿色化、智能化等典型的现代化产业特征。
在全球产业链重构与科技革命向纵深演进的当下，中国正加速构建现代化产业体系。作为高端装备制造业与现代交通运输体系的重要组成部分，民用航空产业与国民经济的深层关联亟待系统性解码。这部著作以开创性的研究方法与扎实的实证分析，围绕“自主可控、绿色智能、高效协同”三大核心展开，首次从全产业链视角揭开了民用航空产业牵动国民经济的复杂脉络，堪称行业研究从“经验判断” 迈向“科学量化”的里程碑之作。
三维框架与量化工具的范式创新
这部著作最突出的价值，在于构建了“特定产业分类—投入产出技术—国民经济贡献”的系统分析框架，突破了传统行业研究的局限。其中，“特定产业分类” 覆盖从民用航空研发设计、核心制造到运输运营、航空建筑保障服务的全流程，打破了此前研究大多聚焦某单一产业环节的碎片化问题；“投入产出技术”则通过编制投入产出表，对民用航空产业内部及其与国民经济各部门之间的经济联系作出比较精确的量化展示，揭示了民航产业内部及其与高端制造、现代服务、数字经济等国民经济相关产业部门的深度融合关系； “国民经济贡献”则将产业分析嵌入宏观经济体系，实现了从“行业内部循环”到“产业联动赋能”的视角升级，让民航产业的经济影响不再是模糊的定性描述，而是可通过多维度数据量化经济贡献，为后续精准测度产业价值奠定了理论与方法论基础。
在产业界定层面，研究团队创新性提出“航空知识共享性、产品专属性、业务连续性、市场空间成长性、投入产出关联性” 五大原则。从民用航空器制造到运输运营， 从保障服务到数字信息、科技教育，甚至公共管理与辅助服务，这种分类既遵循国民经济行业标准，又精准捕捉产业融合新形态，为后续量化分析奠定了科学基础。
在方法论上，该书打造了“投入产出表+ 产业关联模型+ 经济贡献测度”的工具包。该研究以国家统计局2017 年投入产出表（149 个部门）为基础，扩展构建涵盖174 个部门（含27 个民航产业部门） 的专用表，填补了国内该领域的空白。直接消耗系数、完全消耗系数、产出乘数等指标，量化了民航产业与国民经济各部门的经济关联—例如，民用航空制造与116 个部门存在经济联系，运输与运营则关联95 个部门，这种“牵一发而动全身” 的网络效应，印证了民航产业作为“经济黏合剂”的独特价值。
数据背后的产业图景
这部著作以海量数据勾勒出民航产业全貌，让抽象的“产业”变得可触可感。其中，民用航空制造领域，无人机表现亮眼—大疆、亿航智能等企业成为全球领跑者。新兴领域中，低空经济成为新增长极，涵盖制造、运营、基础设施等全链条。从无人机物流配送、农林植保到低空旅游，新业态正重塑产业边界，印证了著作对“动态产业边界”的前瞻性把握。
从结构上看，这部著作从产业分类、核算表编制到提出政策建议，论证层层递进，构成完整的研究闭环。第一章“产业分类”是逻辑起点，通过8 大类划分明确“研究什么”—以制造和运输、运营为核心，辐射保障、建筑、数字信息等关联领域，既体现产业核心驱动力，又涵盖产业生态支撑体系，科学地匡定产业边界。第二章“规模及分布”回答“产业现状如何” 的问题，用数据呈现各产业板块产出规模、企业主体与区域布局，勾勒产业基本面。第三章“理论与方法”阐释“如何研究”， 详解投入产出模型的构建与应用，确保研究工具的科学性。第四章“测度结果”揭示“影响有多大”，量化证明产业贡献的持续增强。第五章“相关建议”聚焦“未来怎么办”，从战略定位、乘数效应、政策协同、治理能力四维度提出发展路径。
这种“界定—描述—分析—测度— 建议”的结构，使复杂的产业研究既有理论深度，又具实践指导性。附件中《民用航空产业分类》《投入产出表简表》及“产业地图”数据库，更让研究成果可复用、可延伸，成为学术研究、政府决策、企业管理及产业投资的实用工具。
多主体的实操指引
这部著作的价值远不止于学术层面， 更为政府、企业、学界提供了行动指南。通过科学测算，民航产业与国民经济各产业部门之间的内在经济关联关系得到系统性量化分析，精准衔接了各行各业之间的经济关联维度与深度。既为其他产业研究提供了方法论参考，也为各级政府部门与产业主体打造了精准的决策工具，更为不同参与方提供可落地的实践指导。
对政策制定者而言，这部著作明确了民航产业的战略定位—从“战略产业” 迈向“战略支柱产业”，提出促进民航产业高质量发展“双轮驱动”等重要建议：一方面扩大规模，保持5% 以上的年均增速，2050 年总产出规模突破8 万亿元； 另一方面增强乘数效应，通过产业链协同（如国产民机规模化运营）、区域集聚（打造产业集群）、科技赋能（加大研发投入）提升带动能力。这些建议既有数据支撑，又具可操作性，为“十五五” 时期及中长期规划提供了重要参考。
对企业而言，产业地图与数据库的价值显著。例如，民用航空制造企业可依托产业链关联数据优化供应链，无人机运营商能借助区域分布特征选择布局重点，金融租赁公司可参考乘数效应把握投资方向。
对学术界而言，这部著作填补了国内民用航空产业核算研究领域空白。民用航空产业分类标准、投入产出表编制方法， 为其他战略性新兴产业（如新能源、生物医药）的类似研究提供了范式参考；对“产业边界动态性”“乘数效应影响因素” 的探讨，更丰富了产业经济学理论体系。
飞向现代化的“民航力量”
这部著作以科学规范的分析框架与严谨详实的集成数据，系统填补了国内民用航空产业全产业链经济影响量化研究的空白。其中，对产业边界的科学界定、投入产出模型的构建及经济贡献的测算，既为学术领域提供了可复用的研究方法，也为产业实践提供了兼具数据精度与实操性的参考。这部著作中的部分分析基于2023 年及此前数据，若后续能纳入更长周期的动态监测数据以跟踪产业演化趋势，或可进一步提升研究的时效性与前瞻性，但这并不影响其当前作为民用航空产业经济研究核心参考的价值。整体而言，这部著作不仅清晰揭示了民用航空产业与国民经济的深层关联，也为其他战略性新兴产业的经济影响评估提供了具有借鉴意义的范本，对推动产业研究从定性描述向定量分析转型具有积极作用。
当我们俯瞰中国经济地理版图，天地互联、内外互通的航空网络犹如动脉系统，承载着经济循环的“人享其行、物畅其流”，也将技术、信息、经验、理念输送至各地；而星罗棋布的机场与产业园区则构成关键枢纽，是区域协调发展的结构支撑。《民用航空产业对中国国民经济影响》通过科学量化的方法，清晰揭示了民航力量的经济方位—它不仅是经济增长的直接贡献者，更是产业链转型升级的重要引擎、区域协调发展的关键联结载体， 以及新质生产力的培育平台。
在中国式现代化征程中，民用航空产业的使命愈发清晰。这部著作的价值， 正在于为这一使命提供可量化、可操作的实现路径。无论是政府规划产业布局，企业谋划发展战略，还是学者探索产业规律， 都能从中汲取智慧。当国产大飞机的航迹划过蓝天，当无人机穿梭于城乡之间，我们看到的不仅是一个产业的崛起，更是一个国家经济高质量发展的生动缩影。
作者刘仕国为中国社会科学院世界经济与政治研究所研究员；钟紫君为中国发展出版社副编审